Phạt nặng gấp ba lần năm ngoái vì lỗi nhầm xi nhan trái/phải

ảnh: Duy Hiệu.

Bật xi nhan trái nhưng rẽ phải và ngược lại là nhầm lẫn xuất hiện khá phổ biến trên đường phố.

Nhầm lẫn khi bật xi nhan khiến tín hiệu không còn tác dụng báo hiệu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và được ghi nhận là lỗi vi phạm chuyển hướng, chuyển làn. Theo Nghị định 123, người điều khiển xe máy khi chuyển hướng, chuyển làn không có tín hiệu báo trước sẽ bị phạt tiền 100.000-200.000 đồng.

Đối với người điều khiển ôtô, mức phạt của hành vi chuyển làn không có tín hiệu báo trước, tín hiệu báo không có tác dụng bị phạt tiền 400.000-600.000 đồng.

Từ đầu năm nay, mức phạt của lỗi vi phạm này đã tăng gấp 3 lần. Cụ thể theo Nghị định 168, mức phạt cho lỗi chuyển hướng không bật đèn xi nhan ở xe máy là 600.000-800.000 đồng.

Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông do hành vi nhầm lẫn đèn xi nhan, không bật đèn, người điều khiển phương tiện bị phạt 10-14 triệu đồng. Bên cạnh xử phạt hành chính, người vi phạm cũng bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Người lái xe máy có thể bị phạt 600.000-800.000 đồng nếu không bật hoặc mở nhầm xi nhan trái/phải. Ảnh: Việt Linh.

Tại Trung Quốc, Luật Giao thông Đường bộ quy định hành vi sử dụng sai đèn tín hiệu khi chuyển hướng, chuyển làn có thể bị phạt từ 20-200 NDT. Người lái cũng bị trừ 1-3 điểm tùy mức độ vi phạm.

Tại Thái Lan, người lái khi chuyển hướng, chuyển làn không bật hoặc sử dụng sai xi nhan có thể bị phạt 200-500 Baht.

Sau khi Nghị định 168 được áp dụng, tình hình giao thông tại các thành phố lớn đã trật tự hơn, ý thức chấp hành luật của người điều khiển phương tiện cũng có dấu hiệu cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, một số trục đường vẫn diễn ra tình trạng ùn tắc do thói quen di chuyển của người dân bị thay đổi.

Chia sẻ với Tri Thức – Znews, ông Nguyễn Thành Lợi – Phó Ban phụ trách Ban An toàn giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT TP.HCM) cho biết để tạo điều kiện cho người dân chấp hành luật nhưng không ảnh hưởng phân luồng giao thông, Sở GTVT đã có các thay đổi, nâng cấp như lắp đèn báo phụ, rà soát các nút giao để bổ sung phân làn đường, đèn đếm lùi, báo rẽ nếu cần.

“Thời gian tới, Công an TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp, đề xuất Sở GTVT nghiên cứu bổ sung phân làn đường và sơn chỉ dẫn để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố”, ông Nguyễn Thành Lợi nói.

Nhìn chung, việc chấp hành đúng quy định về sử dụng đèn xi nhan là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông. Sự phối hợp giữa tăng cường xử phạt và cải thiện hạ tầng sẽ tiếp tục đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu các vi phạm và rủi ro trên đường.