Hãng xe tải của Toyota bị phạt 1,6 tỷ USD vì gian lận khí thải

Theo NPR, Hino Motors – thương hiệu xe tải thương mại thuộc tập đoàn Toyota – vừa đồng ý nhận tội trong một cáo buộc liên quan đến gian lận trốn tránh các tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ.

Hino Motors sẽ phải trả tổng cộng 1,6 tỷ USD trong vụ việc này, bao gồm khoản tiền phạt được xem là lớn thứ hai trong lịch sử mà Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ từng đưa ra với hành vi vi phạm Đạo luật Không khí sạch.

Vụ gian lận này liên quan đến hơn 100.000 xe tải diesel hạng nặng và các xe off-road trang bị động cơ diesel khác. Theo NPR, các phương tiện này không đạt chuẩn khí thải của tiểu bang California cũng như tiêu chuẩn liên bang, nhưng Hino đã nộp dữ liệu sai lệch để giúp chúng đủ điều kiện lưu hành.

Các phương tiện nói trên vẫn đủ an toàn để sử dụng, nhưng Hino sẽ phải cung cấp dịch vụ sửa chữa miễn phí. Theo NPR, Hino Motors cũng sẽ không tiến hành mua lại các xe thuộc nhóm gian lận khí thải.

Hino sẽ phải trả các khoản tiền phạt và phí dân sự, chi trả hơn 150 triệu USD để thay thế động cơ trên các phương tiện tàu thủy và tàu hỏa bằng phiên bản “sạch” hơn, đồng thời tài trợ phát triển xe bus, xe tải hybrid và không phát thải ở tiểu bang California.

Theo NPR, các biện pháp trên nhắm đến câng bằng lượng phát thải mà công ty này gây ra trong quá trình gian lận. Hino cũng phải trải qua thời gian 5 năm thử thách, trong đó không được phép nhập khẩu bất kỳ động cơ diesel nào vào Mỹ.

Được biết, Hino bị phát hiện đã gửi các dữ liệu kiểm tra bị thay đổi, dữ liệu từ các cuộc kiểm tra không đúng cách hoặc thậm chí là dữ liệu giả không xuất phát từ bất kỳ cuộc kiểm tra nào.

Hội đồng Tài nguyên Không khí California cho biết phát hiện ra sự không nhất quán trong dữ liệu cung cấp bởi Hino, sau đó làm việc với EPA và tìm ra thêm nhiều sai phạm của hãng xe tải.

Ông Satoshi Ogiso – Chủ tịch kiêm CEO của Hino Motors – bày tỏ xin lỗi vì sự bất tiện gây ra cho khách hàng và các bên liên quan.

“Để ngăn chặn tái diễn trong tương lai, Hino đã thực hiện cải cách trên toàn công ty, bao gồm văn hóa nội bộ, giám sác và các hoạt động tuân thủ”, ông Satoshi Ogiso chia sẻ.

California là tiểu bang duy nhất của Mỹ có thể áp dụng và thực thi các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn của chính quyền liên bang. California là một thị trường ôtô lớn, do đó các quy định của tiểu bang bờ Tây có tác động sâu sắc đến ngành xe tại Mỹ.